北京數(shù)字政通科技股份有限公司高級(jí)副總裁 王洪深
城市是人們集中生活的地方，是現(xiàn)代化的重要載體。一座城市的治理發(fā)展，“三分靠建、七分靠治”，建設(shè)是城市形象的塑造者，治理則是城市形象的維持者。今年的政府工作報(bào)告提出，要“建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村?！碑?dāng)前，科技的快速發(fā)展為智慧城市建設(shè)提供了更加有利的技術(shù)條件，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)推動(dòng)城市管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新，從數(shù)字化到智能化再到智慧化，讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路，前景廣闊。
網(wǎng)格車賦能城市治理
2022年1月，北京數(shù)字政通科技股份有限公司（以下簡稱“數(shù)字政通”）正式發(fā)布新品“棋驥”智聯(lián)網(wǎng)格車（以下簡稱“棋驥”），步入無人駕駛新賽道。
近年來，作為城市管理新模式，基于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的城市網(wǎng)格化管理在北京、上海等地進(jìn)行了實(shí)踐。城市網(wǎng)格化管理就是將城市劃分成若干個(gè)單元網(wǎng)格，依托信息化手段，通過對每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的城市設(shè)施和事件的巡查，使城市各單元網(wǎng)格之間能有效、便捷、及時(shí)進(jìn)行信息交流以及資源共享，實(shí)現(xiàn)城市管理基層和組織的扁平化以及公共服務(wù)的精準(zhǔn)化、專業(yè)化，提升城市管理效能。已經(jīng)在中新天津生態(tài)城投入使用的“棋驥”以“無人駕駛+AIOT”技術(shù)為核心，是國內(nèi)首款應(yīng)用了無人駕駛技術(shù)的網(wǎng)格車，也是全國網(wǎng)格化管理新模式一次重要的技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新突破。
“棋驥”具備完整的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能夠識(shí)別各類城市交通信號(hào)和道路標(biāo)志標(biāo)線，不僅能在無安全員的情況下自主行駛在城市開放道路，24小時(shí)全天候?yàn)槌鞘羞M(jìn)行“CT掃描”，高效發(fā)現(xiàn)城市運(yùn)行問題，還能夠應(yīng)付各種復(fù)雜路況，實(shí)時(shí)、多維、精準(zhǔn)感知城市正在發(fā)生的各類管理和運(yùn)行問題。
在中新天津生態(tài)城，“棋驥”已經(jīng)開展了廣泛的道路測試，此外，在市政公用、市容環(huán)衛(wèi)、交通管理、環(huán)境監(jiān)測和公眾服務(wù)等方面也進(jìn)行了應(yīng)用測試。目前，“棋驥”已經(jīng)能夠識(shí)別和處理道路破損、暴露垃圾、私搭亂建等數(shù)十種城市管理問題，將在智慧城市管理和運(yùn)行服務(wù)中大顯身手，為城市“一網(wǎng)統(tǒng)管”提供智能化、物聯(lián)化的高效支撐，開展智慧城市建設(shè)、推動(dòng)城市更新的手段也將更加豐富和立體。
不僅如此，“棋驥”還能夠與數(shù)字政通打造的晶石數(shù)字孿生平臺(tái)緊密融合，打通真實(shí)場景與虛擬世界的數(shù)據(jù)交互，為一網(wǎng)統(tǒng)管提供更多沉浸式、多元化的體驗(yàn)。未來，“棋驥”將在更廣闊的市場，為更多城市打造綠色、低碳、高效、智能的無人駕駛?cè)盎鞘蟹?wù)模式。
新探索推動(dòng)城市發(fā)展
智聯(lián)網(wǎng)格車的發(fā)布與投入使用，為政府和管理部門提供了一種更高效、更智慧的城市治理手段，為探索、實(shí)現(xiàn)更智能化、精細(xì)化、立體化城市管理提供更好支撐。智聯(lián)網(wǎng)格車為城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”部門提供了更多的數(shù)據(jù)感知能力、邊緣計(jì)算能力和實(shí)時(shí)通信能力，按照“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)的指令定制巡查路線、完成指定數(shù)據(jù)采集、上報(bào)和處理；基于智聯(lián)網(wǎng)格車的日常巡查手段，及時(shí)了解城市運(yùn)行的各種體征狀態(tài)、位置分布以及實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有“城市家具”管養(yǎng)維修的精細(xì)化管理。
作為一款應(yīng)用無人駕駛技術(shù)的網(wǎng)格化運(yùn)行的移動(dòng)智能互聯(lián)終端，也不斷推動(dòng)著新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓城市發(fā)展更智慧。智聯(lián)網(wǎng)格車在城市治理中規(guī)模化運(yùn)用往往會(huì)遇到路口行車順序決策問題，大規(guī)模邊緣計(jì)算面臨的設(shè)備投入、網(wǎng)絡(luò)帶寬、獨(dú)立算力等資源問題，為解決上述問題，在車端智能化提升的基礎(chǔ)上，考慮到規(guī)?；畔⒔换ヅc資源建設(shè)成本，在路側(cè)也會(huì)建設(shè)一些智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，如智能路側(cè)單元RSU、5G基站等，以提供信息采集交互和網(wǎng)絡(luò)通信等能力，將計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、信息交互等壓力前置。如通過V2X技術(shù)（vehicletoeverything，即車對外界的信息交換），車輛與路側(cè)單元通信，獲取周圍車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，提高道路的安全性、優(yōu)化交通通行。
此外，智聯(lián)網(wǎng)格車作為重要的信息采集節(jié)點(diǎn)，將為城市治理各類應(yīng)用場景提供長效的數(shù)據(jù)源，成為城市數(shù)字化管理的一個(gè)突破口。作為交通運(yùn)輸體系領(lǐng)域中的重要城市治理應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)是智聯(lián)網(wǎng)格車的基礎(chǔ)。其以支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用和改善城市出行為切入點(diǎn)，通過建設(shè)城市道路、建筑、公共設(shè)施融合的感知體系，打造交通運(yùn)輸萬物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。這也使得智聯(lián)網(wǎng)格車不僅是“城市病”的“CT掃描儀”，也是城市信息采集的移動(dòng)終端，為城市治理的各類應(yīng)用場景提供實(shí)時(shí)、有效的數(shù)據(jù)。如，智聯(lián)網(wǎng)格車可以在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)方面，及時(shí)了解設(shè)施狀態(tài)、分布以及實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對設(shè)施管養(yǎng)維修的精細(xì)化管理；在智能公交安全巡檢、智慧停車巡檢、智慧安檢等安全巡檢應(yīng)用場景方面，發(fā)揮智聯(lián)網(wǎng)格車城市監(jiān)管末梢優(yōu)勢，不斷提升交通智能化城市運(yùn)行管理水平和居民出行服務(wù)體驗(yàn)；在疫情防控場景方面，面對現(xiàn)有嚴(yán)峻的境外疫情輸入防控壓力，加強(qiáng)港口冷鏈、貨物無人管控、消殺能力。通過多種應(yīng)用場景，最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)到運(yùn)營“線上+線下”一體化發(fā)展，提升城市安全運(yùn)行動(dòng)態(tài)感知能力，加強(qiáng)規(guī)劃、審批、建設(shè)、運(yùn)營、執(zhí)法五位一體全過程監(jiān)管能力，真正實(shí)現(xiàn)城市治理能力與治理體系現(xiàn)代化。
新一代信息技術(shù)加速突破應(yīng)用，數(shù)字政通將進(jìn)一步把握新基建、新城建浪潮，搶占先機(jī)、瞄準(zhǔn)前沿未來，創(chuàng)新城市管理手段，推進(jìn)城市管理向精細(xì)化、無人化、智能化發(fā)展，為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
來源：中國建設(shè)報(bào)智慧城市
